【电脑报于线】如今的合资车市场不比是十年前那般，那时辰的各系合资品牌百花齐放，群雄割据，好不热闹。

如今的合资车市场不比是十年前那般，那时辰的各系合资品牌百花齐放，群雄割据，好不热闹。此刻中国合资车市场已经经基本都已经经被日系、德系及美系车所垄断，曾经经盛极一时的韩系及法系车也已经经走向衰败，不复畴前。

像法系车代表神龙汽车7月交付量才堪堪跨越1万，为10636辆，交付辆已经经及造车新权势差未几了，其实不胜。

而韩系车代体现代汽车，虽然还没有宣布7月总体销量，可是于外界看来销量也将年夜几率会与神龙汽车相差未几，可是现代汽车于8月1日一早发出喜报倒是让人年夜为震动。

据现代汽车官方信息显示，第七代伊兰特7月销量到达11226辆，环比增加30.8%，同比增加33.9%。现代以伊兰特一己之力，于销量上便跨越神龙汽车所有车型，看起来第七代伊兰特年夜有满血复生的态势，那这款车究竟是靠甚么取胜呢？咱们一路来探访一下。

起首于品牌方面，现代是进入中国最早的一批合资品牌，北京现代自2002年景立至今也已经有20年的时间了。于这20年里，北京现代登太高峰，也追入过谷底。2013年，北京现代销量初次冲破百万辆；2016年，北京现代到达销量巅峰，年销到达114万辆。不外至此以后，北京现代的销量便最先逐年下滑，虽然近两年现代汽车对于中国市场正提起器重，产物竞争力也于不停晋升，但从品牌方面来说，其实不足以成为吸引消费者采办伊兰特的最重要缘故原由。

于车型汗青方面，伊兰特于全世界市场均可以说是一台元老级车型，甚至将其称为传奇车型也其实不为过。拥有32年汗青的伊兰特，于全世界近180个国度堆集了超1400万全世界用户。

第一代伊兰特在1990年推出，上市后迅速打破了丰田花冠及本田思域于家轿市场的垄断职位地方。今后的几代车型于市场上体现也都较为不错。于伊兰特三十而立的时间节点上，伊兰特也是更新到了第七代。因为伊兰特车型有必然的汗青秘闻，向来的口碑也还有不错，消费者YABO鸭脖官网倒还有是比力承认这款车型。

不外上面两点也还有其实不是消费者终极选择伊兰特的重要缘故原由，年夜部门消费者选中第七代伊兰特的缘故原由还有因此下几点。

起首是颜值。车辆的颜值虽然其实不是销量的决议性因素,但必然是相对于主要的参考因素，于必然水平还有是可以或许摆布消费者的选择。第七代伊兰特于颜值方面简直是没患上黑，总体车身设计独具一格、感性运动，再也不像是老款车型那样暮气横秋，是以第七代伊兰特还有是很受90后喜欢。

然后即是产物力了，第七代伊兰特作为现代第三代技能平台i-GMP打造的第二款车型，于安全性、轻量化，以和驾驶机能方面获得了必然晋升。于动力上，伊兰特拥有两套动力体系，别离是1.5L策动机匹配CVT无级变速箱，及1.4T策动机匹配七挡干式双聚散。

伊兰特的1.5L策动机排量虽然少了一些，可是比拟其他1.5L同排量的策动机倒是其实不弱，可以或许压榨出115匹马力，一样平常出行及上放工代步彻底充足。1.4T版本的车型则是可以或许迸发出140匹马力，其动力对于比现如今的那些国产机能车必定是不克不及比的，但于合资阵营中，综合其价格来看，还有算是不错了。

于智能驾驶辅助层面上，第七代伊兰特搭载的“Smart Sense”也集成为了多达23项的ADAS功效，可实现L2+级另外主动驾驶，而且还有有几项是同级别独占。

颜值及产物力有了，末了政策方面呢？据相识，现代于国度推出的购置税减半政策上再次加码，推出了购置税全免，及补三年油费的优惠勾当。

购置税全免这个政策除了了现代外，也有许多其他车企这么做，并无甚么稀奇的，可是补三年油费倒是相称英气。从现代官网相识到，补三年油费勾当的“三年油费”是折算一次性购车款优惠，至高可优惠1.5万元。

原本伊兰特就已经经有必然的优惠，此刻各类优惠算下来，第七代伊兰特的起步价只要9.28万元，最具性价比的1.5L高贵版及黑骑士版只要10.75万元摆布，而1.4T高贵版及黑骑士版价格也都于11.5万摆布，性价比是相称的高。

从7月伊兰特的销量来看，现代车其实不是卖不出去，于充足的优惠下，依旧会有多量的人前仆后继。于这个中国消费者对于韩系车型供求显著萎缩的时代，用以价换量的计谋来维持自我运转，或许是北京现代于当下的最优解。